保持车辆的各个零部件处于正常状态是非常重要的，尤其是那些关键性的部分，其中有些是会随着车辆的日常使用慢慢老化的，对应的性能也会随之衰减，不及时更换的话不仅会造成车辆出现更大的问题，甚至还会影响到用车安全，所以一定要多加注意。对此修车师傅特意提示说，车跑满6万公里，这4大件请及时更换，别等车提前报废才后悔。
一、空气滤芯。有些人会把空气滤芯和空调滤芯给弄混，或者对其不够重视，认为空调滤芯已经完成了进入车内空气的过滤工作，但实际上空气滤芯的任务是过滤掉进入发动机中参与燃烧的空气里的杂质和异物，因此它能否有一个良好的过滤性能将直接影响到发动机的正常运转。而在使用过程中，杂质会留在滤芯上影响起过滤性能以及空气通过性，所以得定期进行更换，通常的话车辆到了一万公里行驶里程就得换一次。
二、火花塞。火花塞的职能是将发动机内的油气混合物引燃，从而做功为整辆车提供动力，而火花塞的点火是通过高压放电来实现的，在反复放电的过程中它们是会逐渐老化的，再加上火花塞点火的那头长期出于高温高压的环境下，所以也得定期换新，否则就会出现无法点火或者点火频率不正常的问题，具体使用周期得看火花塞的构成材料，多数情况下6万公里都是已经换了一次了。
三、轮胎。在汽车使用的过程中，正在行驶时轮胎是在和地面不断摩擦的，并且哪怕是静止状态下轮胎也在承受整辆车的重压，所以它们的“工作压力”也是相当大的，在加上其主要材料橡胶也会在风吹日晒下老化，所以车用了一段时间之后轮胎也是要进行更换的，具体时机的话得看车辆的使用情况，不过要是行驶里程已经到了6万公里的话，普通家用车的轮胎都是要换新的了。
四、刹车片。刹车机构能否正常工作是直接关系到车辆的使用安全的，这一点相比不少朋友都清楚，多数车辆的刹车机构都是依靠刹车片与刹车盘直接的摩擦来实现的，因此在每次刹车制动的过程中，比较软的刹车片是会在摩擦中不断被磨薄的，它是一个标准的消耗件，而当它的厚度不足时车辆的制动力就会明显下降，所以是要对刹车片进行定期检查并及时更换的，一般情况下3到5万公里换一次 ，视车辆的具体使用强度而定。
