最近朋友想买一辆自动挡的三厢轿车，预算10万内，我给他推荐了两款国产车，2020款的奇瑞艾瑞泽5，自动挡的指导价也就7万多，以及2020款的吉利帝豪，自动挡也是7万多，但是他最后却在同事的建议下，准备贷款买这辆超预算的车，也就是这篇文章的主角，现售款的大众朗逸，是它的1.5L的自动挡最低配车型，指导价12万多，这车到底会不会比那俩国产车更值得选择呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：4670mm，1806mm，1474mm，轴距为2688mm（各版本之间略有差异）。
外观方面，现在的朗逸使用的现在大众家族式的设计语言，看着有那么些小号帕萨特的感觉了，加上大众的车标，相对于艾瑞泽5和帝豪，在老百姓眼里就是更有档次啊。
虽然是低配车型，像是LED大灯，镀铬的中网，以及轮圈的造型，都不会让他看起来有什么廉价感。
车内设计，实实在在的说，这辆12万多的朗逸，内饰看着太廉价了，除了车内相对于高配车型少了那几块亮色饰板，主要是配置上，也是低了太多了，中控屏位置的那个手机支架，真的像是个笑话，配置上完全没法和艾瑞泽5以及帝豪比。
座椅使用的布料材质，看着比较廉价，价格低不少的帝豪和艾瑞泽5的中高配车型都是皮革材质座椅，看着会更高档，乘坐空间方面，三车的表现都差不多，够用的水平。
尾箱容积510升，不小。
动力方面，文中的朗逸，使用的就是EA211系列的1.5L的自然吸气发动机了，最大马力113匹，最大扭矩145牛米，参数现在看确实是比较弱了，和艾瑞泽5以及帝豪的参数差异不大，搭配的来自爱信的6AT变速箱，相对于那俩车的CVT变速箱感受上要更好一些，车身重量1.2吨的情况下，零百加速时间要13秒以上了，和那俩车差不多了，都属于比较慢，只是代步够用的水平。日常开起来，除了起步大脚油门，有那么一瞬间的加速感，在之后的加速感受就很平淡了，没啥感觉，高速省道超个车不要犹豫的大脚油门或者地板油吧，不然超车太费劲也不安全。工信部油耗5.5升，实测稍高一些，但是也算是省油的，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。
底盘方面，这车使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，这个价位的合资车常见的底盘设定，日常开起来，这车的底盘倒是还挺均衡，日常过弯的支撑性，一定的路感，对于大颠簸的处理还有些柔和的感觉在里面，转向的感觉也很轻松，女性驾驶员开着都很放松，相对于帝豪和艾瑞泽5，尤其是舒适性方面表现更好些。
最后总结：这辆自动挡最低配的朗逸，相对于10万内的艾瑞泽5以及帝豪的自动挡车型，外观确实感受上更有档次感，内饰要更廉价，配置更低，空间差不多，动力都比较弱，油耗都挺省，底盘朗逸更均衡些，主要是舒适性稍好，但是考虑到价格的差距，除非你就是在意品牌，那肯定是大众朗逸，但是如果就是单纯代步，追求性价比，10万内的车型，其实还是帝豪和艾瑞泽5这些国产车的性价比更高，更值得选择，毕竟买车是自己用，不是买来给别人看吧。
艾瑞泽5，帝豪，价格贵好几万的朗逸，你会怎么选？
