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题主的这种需求入门级的休旅车将会比较适合， 所谓的休旅车就是多用途摩托车，它既可以平时代步也能够摩旅骑行，并且还具备一定的越野性能，这里的越野性能是相对于传统的跨骑车而说的，所以一定要充分理解字面意思。
根据价位来看这类车型中值得推荐的有力帆KPT200,宗申赛科龙RX1s,大阳天昂200，至于这三款车型最终选谁，主要看它们的综合表现。
力帆KPT200 平均售价1.29万起
力帆KPT200搭载一款单缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量198ml,压缩比11.1,最大功率12.5KW,最大扭矩16.5N.m,动力的调教比较注重低转。
赛科龙RX1s 平均售价1.4万起
同样搭载一款单缸水冷电喷发动机,它实际排量204ml,压缩比11:1,最大功率12KW,最大扭矩17N.m,动力特性同样比较注重低转输出。
大阳天昂200 平均售价1.38万起
天昂200也搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量189ml,最大功率12.2KW,最大扭矩15.8N.m,它的动力特性和以上两款车型差不多，也比较注重低转的调校。
从以上三款车型的动力总成来看，赛科龙RX1s会更具实力,除了账面参数比较诱人以外，它的低转调校会更直接一些，在发动机5500转时，就可以爆发出17N.m的最大扭矩，因此扭矩的爆发要比另外两款车早500转，所以实际的动力输出会更加给力一点。
车身结构方面，它们的通过性能都会好于常规跨骑车，所以在一些不是很烂的路面下越野能力也是比较可以的，适合去走一些并没有铺装的路面，而续航里程方面它们也是比较可观的，基本上都会保持在400km左右的续航里程，其中的RX1s因为油箱容积要略大一点,所以相比另外两款车型会略微出色一些。
颜值方面，大阳天昂200会更有范儿，它的整体协调性会更强，整车也会看着更有味道，而且这款车的座椅高度会更具优势，即便身高不够，技术不到位，也是可以驾驭的，当然前提是要有驾照。
配置方面 这几款车型因为版本不一差异将会比较明显，但总的来说基础配置都比较不错，一些现阶段主流的常规配置它们都有装备，不过结合售价来看KPT200性价比会更高一些,因为它是三款车型中目前唯一装配ABS的，并且ABS版售价刚好也在预算内。
以上车型就是符合题主预算和需求的三款摩托车，选择时可以根据它们的综合表现，以及最终预算进行取舍。
