都说如今合资车越来越便宜了，但细看市场你会发现这就是一句笑话，不管是十四代轩逸还是MQB平台下的全新朗逸，价格相较之前都是上涨的。至于价格越来越便宜的合资车的确存在，但却是瑞纳、爱丽舍、标致301、现代悦动等车型，设计差配置低不说，多年前的老平台了，整体的产品力已经与当下市场完全脱节，所以说它们的低价是建立在“低质”的基础之上的。其实相比合资车而言，真正进步的应是国产车，产品的质量越来越可靠，且品质出众，从平台到技术到配置再到设计，都算得上主流，最关键的是价格真的亲民。就像刚刚上市的一款国产车，轴距2米7，标配智能网联，仅5.98万起，堪称是价格亲民的“越级”智能家轿！
这款车就是在8月份刚刚上市的新宝骏RC-5，定位是一款以智能、时尚为理念打造的大空间紧凑型家轿。其上市的具体时间为8月8日，在刚刚上市且销售不满一个月的情况下，其8月份销量就达到了6000多辆，作为一款上市新车这个成绩已经十分优异了，这说明了新宝骏RC-5的诚意售价以及高品质受到了消费者的认可，因此不得不说又一价格亲民的轿车火了，而它之所以能做到“上市即热销”，正是这款车多项“越级”表现的市场体现！
新宝骏RC-5虽然是一款紧凑型轿车，但其2700mm的轴距表现显然要比卡罗拉、朗逸、帝豪等车有优势，已经达到了A+级轿车的水平，与思域、速腾的表现差不多，而且4650mm的车长以及超1.8米的车宽也是紧凑型轿车达不到的，所以RC-5越级的第一点就是整车的尺寸以及内部空间表现。而且这款车还是采用了掀背的设计，不仅整车造型更运动，更为关键的是这样的设计能更好的拓展车内空间，所以采用掀背设计的车型，后备箱的空间要远比三厢轿车大，后排放倒后就是一个超大的后备箱，实用性非常强。
很多网络喷子总以“配置无用论”来诋毁国产，强调一款车的三大件质量可靠才是王道，殊不知如今国产车的三大件可靠性早已没有问题，而且配置从来都不是没用的，事实情况是任何人买车时都会对比配置，配置低的车都不想要。而新宝骏RC-5作为一款主打智能互联的新时代家轿，它完全迎合了当下年轻消费者的需求。全系标配了10.25寸触控液晶屏，并配有智能网联、智能语音控制、手机互联、OTA等配置，不仅内部搭载了丰富的云端互娱APP，而且可以实现用手机远程操控车内的空调、天窗、车窗等，并且未来还将打造手机×车机×智能家居三大场景智能交互，实现全新的智能出行新生活。这些配置可能在其他顶配的合资车型才会出现，而新宝骏RC-5的入门级版本就配备了，你说这是不是“越级”！
一款车想要高销量，颜值是必不可缺的，而RC-5则是一款仅凭颜值就能征服消费者的车。其采用了新宝骏全新的家族式设计语言，大掀背的造型让整个车身的比例十分协调，而且线条也很流畅，再配合星辉式中网以及贯穿式尾灯，整车看起来相当大气、动感，看实车你很难想象这是一款5.98万起的车，它的质感不输思域、速腾等合资车。而且内饰的设计也颇为用心，大面积的皮质包裹，钢琴按键式空调控制区以及飞机推杆式的档把显得十分精致，在配合7寸+12.3寸的双屏设计，科技感营造的也很浓郁。高配车型搭载了L2级的驾驶辅助系统，包括全速域自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警等一系列功能。在安全方面执行高标准，全车采用激光焊接、高强度钢占比58%以上，配合博世ESP9.3总成，带来越级的安全保障。
至于动力方面，这点RC-5的品质还是值得认可的，毕竟搭载的1.5L和1.5T两款发动机都是与通用联合研发，在质量以及性能方面都达到了行业领先水平，尤其是1.5T的涡轮增压发动机，峰值扭矩为250NM，足以媲美大众的1.4T发动机。与发动机匹配的是6MT以及可模拟8速的CVT变速箱，2个动力版本，四套动力总成，消费者可以灵活选择，注重经济实用就选择1.5L版本，对性能有要求就选择1.5T版本。油耗方面，最低为6.2L，最高为6.8L，燃油经济性还是不错的，处于同级别的主流水平。
其实如今的消费者对于国产车，内心还是存在芥蒂的，这不仅仅是因为对质量的不放心，可能更深层次的是“面子”问题。其实作为一个成年人，一个成熟的消费者，买车真的还要看自己的实际需求以及能力，8-9万买一辆桑塔纳就很有面吗？我相信周围人不会这样想的，反而同价位选择RC-5别人可能会真的羡慕你。毕竟新宝骏RC-5的售价区间为5.98-11.28万，即便是顶配版本也才十一万出头，而十一万买十四代轩逸仅为入门级车型，虽然两者是同级别车型，但配置的巨大差异导致实际的驾驶感受绝对有着天差地别的表现。所以这就是新宝骏RC-5上市热销的原因，越级的配置以及厚道的售价就摆在这里，而且颜值也很高，你觉得这款车如何呢？
