原创 傅前哨 航空知识
北京时间9月24日下午，中国国防部举行例行记者会，国防部新闻发言人谭克非就辽宁舰和山东舰近期同时在海上执行训练任务，重点锤炼执行双航母作战任务的能力，进行了证实。
谭克非说,近期,中国海军辽宁舰和山东舰分别完成了例行训练和海上试验。上述活动的目的是检验武器装备性能和部队训练水平,提升履行使命任务的能力。
检验航母的战力，首先看的就是航母的舰载机。我国这两艘航母携带的舰载机均是歼-15。辽宁舰能携带24艘的歼-15，而山东舰则能携带36艘歼-15。为了提高航母战力，我们势必要打造新的航母舰载机，那么新的航母舰载机该如何建造呢？
今天，《航空知识》福利放送！干货抢先看！摘取《2020中国航母》增刊部分内容为读者朋友们“解渴”，听听军事专家傅前哨怎么说。
歼-15舰载机从辽宁舰上起飞
航母舰载机使用环境十分复杂，与普通的陆基飞机相比，研制适合在航母上使用的舰载机（特别是超声速舰载机）在技术上更为困难，要求更高，需要解决许多新的课题，其过程非常复杂。但基本设计原则和设计研发其他飞机没有本质区别。
歼-15舰载机在辽宁舰上降落
下面，我们先来看看常规飞机的设计、试制、试飞、投产等工作一般需要遵循的技术路线与研制程序：
技术路线与研制程序
概念设计
设计研究所（或相应的院、部、室）与订货方共同拟定飞机设计要求，并提出方向性的意见
预备设计
根据经济技术特性或主要的战术技术指标，确定新机的翼载荷与推重比（功重比）；根据翼载荷、推重比或参考机型，提出新机的气动布局和总体方案设想
初步设计
绘制新机的三面图（有可能是几个方案），近似地给出全机的翼展、机长、机高；主翼的面积、翼型、后掠角、平面形状、平均空气动力弦；尾翼的构形、安装位置、尾容量；起落架布局；动力装置的数量、布置方案等外形尺寸和基本结构，以及全机重量、全机重心、全机焦点、发动机推力和各个分系统的基本参数，明确初步的总体设计
详细设计
根据模拟计算的结果，选出几个外形和总体有差异、有前途的方案，然后制作缩比吹风模型；在低速风洞中进行方案选型吹风；根据吹风结果进行空气动力计算，得出基本的飞行性能与操稳特性的估算值；
召开两次气动方案评审会，对新机的初步设计进行评审；通过评审后，进行全面的技术设计，对方案的总体结构和各个分系统等作进一步的综合、修改、完善；
全面展开工作设计，即实施工作图设计，为新飞机的试制提供各有关部件和系统的详细设计图纸以及强度计算、重量计算和可靠性计算等资料、与飞行有关的技术数据、设备明细表、生产工艺文件等
原型机试制
进行工装设备的制造、准备和安装；开始实施新型飞机的科研样机制造；原型机出厂后召开样机首飞技术评审会（若未通过，继续进行设计修改）；若通过评审，按试飞大纲进行地面检测、试滑；原型机完成或接近完成高速试滑后，召开“首飞放飞”评审会，对首飞前的飞机准备状态、试飞人员准备情况和首飞保障准备工作进行全面审议，通过后即可进行首次试飞；
分阶段完成全面试飞（或适航审查试飞）；根据试飞结果，对原型机进行修改；对修改后的工程样机进行检验性试飞；召开工程样机设计定型评审会（或适航审定会）
批量生产
设计定型，投入小批量生产。之后，还会根据先期使用情况进行多次改进、改型
海山鹰教练机
上述研制流程主要是针对相对简单的通用飞机的，如果开发一款先进战斗机，工作内容会大大增加，设计流程也更为复杂，而若想研制新型的喷气式舰载战斗机，那么其难度、复杂程度和试验工作量又要上一个台阶。
具体来说，常规的固定翼航母舰载机与陆基飞机之间在使用上的最大差别是：
2020增刊
预售开始！
前者必须能在面积很小、高速移动、起伏摇晃的飞行甲板上安全起飞和着舰；必须能在有限的空间内停放；必须具备良好的维修性、抗腐蚀性和电磁兼容性。
譬如，超级航母虽然堪称军界的巨无霸，海军舰船中无人能与之比肩。但是若拿它和普通的机场相比，则又是小巫见大巫了。超级航母的甲板面积只有常规军用机场面积的1/40，起飞跑道长度及其1/20—1/30，宽度也要窄得多。在这样一个缩小版的海上活动机场上起降，风险性可想而知。
辽宁舰
攻克这一难题，需要两方面技术的整合，其一是飞行员的驾驶技术，其二是航母与舰载机的装备技术。
第一项技术
主要通过严格、科学的训练，使飞行员适应在航母上起降的特点，熟练掌握操纵要领，培养良好的心理素质。
第二项技术
设计师与工程技术人员采取有针对性的措施，在达到给定的作战指标的前提下，使舰载机的起降性能满足上舰使用的要求，使航母甲板上的离舰、着舰保障设施符合安全起降的标准。
为了实现舰载机的作战性能，以及在航母上安全起降和停放，固定翼喷气式舰载机，特别是舰载战斗机需要具备以下设计特点和特殊要求：高效的气动外形，宽阔的驾驶舱视野，可折叠机翼，结构增强的机身和起落架，可收放尾钩，系留锚点等，除此之外，全机各系统还需要针对高湿高盐环境进行防腐蚀处理。
上述指标主要是针对固定翼喷气式舰载作战飞机在航母甲板上起飞、降落、移动、停放、维修的特点而提出的针对性要求。当然，这仅仅是宏观方面设计，在舰载机的实际设计中，还有很多细节需要长时间的使用中不断优化。
歼-15在山东舰上起飞
与研制现代航母一样，开发新型的有人驾驶舰载机也是一项相当复杂的系统工程，需要有较强的技术力量、工业基础、研发资金作为支撑。研制过程中必须严格遵循科学发展规律，注重技术创新，遵守质量保障要求，对每一个研发环节，每一道工序都做到精益求精，严格把关，才能设计制造出性能优异、经济实用、安全可靠、满足要求的舰载机。
想了解更多更更精彩的内容？
请看这里↓↓↓
经过编辑们、印厂工作人员们
几周的加班加点
终于在国庆前
发出了最宝贵的增刊！
10月1-4日下单的朋友
将于5日发出
还没下单的朋友们
请点击以下链接！
2020增刊
预售开始！
目录放送
2020增刊
简明目录如下
封面
《中国航母2020》
封二
“山东”舰上的歼15
P5
《驶向未来的航母》P12《起航，“辽宁”号》
P20《中国空军与航母》P22《中国为什么要发展航母》P30《飞鲨的搭档们》P34《航母的分类与分级》P36《航母的动力与舰桥》
P38《舰载机的类型、数量与发展》
P40《舰载战斗机的划代》
P42《舰/机设计部门的职责与区别》P44《舰载机的设计流程和特殊要求》P46《舰载机主翼设计参数的选择》
P48《舰载机气动布局的选择》
P52《歼15飞机的设计特点》P58《舰载机动力装置的选择》
P64《舰载机的其它设计要求》P68《舰载机的维修与安全》P70
《航母舰载机的起飞方式》
P88《喷气式舰载机的着舰》
P96《舰载机着舰助降系统》P106《刀尖上着陆的安全“索”》P114《最贵的武器——航母舰队》P116《未来的航空母舰》P118《制海舰设想将走下图纸》P120《海上可移动基地》P122
《未来舰载机战斗机预判》
P128《舰载预警机无人化》
封三
《中国海军山东舰》
封底
《威武“辽宁”舰》
风上风云｜云端故事
原标题：《重磅！我国双航母已完成海训，新的航母舰载机该如何制造？》
