古人有云，五十知天命。50年对于我们人类来说是已经过了一半的寿命，但对于产品和品牌来说，只是几代更迭，看遍了朝朝暮暮潮起潮落。
路虎揽胜在今年正好年满50岁，为了纪念这个特别的时刻，品牌推出了50周年风云纪念版车型，2020北京车展上将正式在国内首发，并限量发售1970辆。
传奇的前世今生
上世纪60年代，路虎还没有SUV，更多的是为了农商军三个领域。但是挡不住逐渐升高的市场需求，Velar应运而生。
而以其为原型打造的第一代揽胜则于1970年正式上市，这在现在看来就是揽胜辉煌的开始。
第二代揽胜在24年后才姗姗来迟，并开创了豪华越野车的先河。这辆车在研发阶段就非常顺利，因为当时有了宝马的支持。
第三代揽胜则借着福特的手拥有了更大的体型，将配置和用料打造得更加奢华。
第四代揽胜就是我们熟悉的2012年于巴黎车展亮相并发展至今的这款，车身更大却更轻，也更加豪华。
50周年纪念版
揽胜家族活过了半个世纪，但绝不会就此止步，品牌在北京车展现场还放了一块预告招牌。同时为了庆祝，路虎还特别和西装定制品牌合作了限量西装。
50周年风云纪念版将提供7种外观配色，具体来说的话，限量版车型根据第一代揽胜的原厂色号调制出了"Bahama Gold"、"Davos White"、"Tuscan Blue"等致敬经典的车漆。
除此之外，新车还提供"Santorini Black"、"Aruba Silver"、"Carpathian Grey"、"Rosello Red"四种全新的车漆可供选择。新车侧翼子板下方与尾部上都有"Fifty"车型标识，其他和在售的普通版没有区别。
顺便一提，不知道有没有人注意到，其实这也是捷豹品牌诞生85周年的时刻。
豪华的内饰配置
不只是外观上有特殊的纪念，路虎揽胜50周年风云纪念版在头枕、中控台、迎宾踏板等细节上增加了"Fifty"标识。
全液晶仪表盘配合四幅式多功能方向盘搭配中控内嵌式的多媒体触控屏，车内的奢华质感非常高。
动力方面则参照目前在售车型即可，在售车型提供3.0T直列6缸双增压+48V轻混系统、5.0T机械增压V8发动机和2.0T插电式混合动力等多种版本，只不过纪念版还没有公布到底是什么版本。
豪华越野车之首？
揽胜可能是世界上越野率最低的越野车之一吧。
有钱人喜欢说走就走的旅行，强悍的越野性能让揽胜招募到了一批忠实车友。但你能说在城市里开就算暴殄天物吗？也许未来某天你终于能放弃所有桎梏，冲出去享受最原始的放纵。
揽胜车很大，身高不够高的话上车说不定还要借一把方向盘的力。不过有钱人也不需要考虑这个吧，工程师看这个定价就没打算省成本，反正堆就是了。也不管能不能用上，你想不到的我也得有。
车友都说揽胜的驾驶体验就是开车仿佛开船，要是开快点都能以为自己客串了杰克船长。揽胜看起来平平无奇，在路上是一点也不低调。不知道是否下一代揽胜会在明年到来，但期待揽胜能给我们一个惊喜。
