在日产的SUV阵容之中，奇骏所占据的销量之高，几乎可以称其为扛把子。上市十来年，累计销量已经突破100万台，并且从硬派取向成功转型为城市风格，成为了很多家庭用户的第一台车。而在近期上市的2021款奇骏身上，之前的各项竞争优势都得到了保留，并且还在继续精进自己的互联车机的功能。
外观方面，新款奇骏的前脸依旧采用了V-Motion前脸，宽厚的镀铬饰条成为了最具辨识性的设计元素，与两侧的头灯融合的非常到位。侧面依旧是常规的紧凑型SUV的样式，上抬的腰线和窗线结合肌肉感十足的轮拱，视觉效果非常年轻化。尾部的尾灯居于高位，紧贴后挡风，并且内置了V字形的灯带，同时底部还有黑色后包围和镀铬饰条。
内饰方面，新款奇骏的整体布局没有明显变化，同时还加入了棕色的真皮包裹，三辐方向盘的样式也更加年轻化。动力方面依旧搭载2.0L和2.5L两款自吸引擎，最大功率分别为111kW和133kW，均匹配7CVT变速箱，后者还标配四驱系统。
配置方面，我们推荐2.5L七座豪华领航版，不仅有着更强的动力以及通过性更强的四驱系统，还有更为实用的七座布局和第二排座椅四向调节，同时标配语音控制、驾驶辅助、自动驻车、陡坡缓降、倒车车侧预警、真皮方向盘、前排电调/加热、自适应巡航、带记忆电尾门、LED头灯、自动头灯、全景影像，终端售价21万元左右就能实现全方位的高标准产品力，非常值得推荐。
